Da, to je ena glavnih ciljnih skupin, saj ima Farizon vse lastnosti, ki jih obrtniki potrebujejo: do 13 m³ prostora pri modeli SV in 7 m³ pri modelu V7E, nosilnost do 1.300 kg, nizka nakladalna višina in zelo nizki stroški energije. Poleg tega je pri obeh modelih na voljo izhodni priklop 220 V (SV opcijsko, V7E serijsko), kar posebej obrtniki omenjajo kot zelo uporabno opremo za priklop električnega orodja.

Da, seveda! Električno dostavno vozilo je veliko bolj racionalna odločitev, če vozilo dnevno dela veliko kilometrov in se lahko polni doma ali v podjetju. Največji prihranki v primerjavi z vozilom na dizelski pogon so pri gorivu in servisih, najbolj očitno pa bo to pri uporabnikih, kjer prevladuje mestna in primestna vožnja.

Da, podjetje Borzen ponuja subvencije za nakup električnih vozil tako za podjetnike kot za posameznike. Vendar se razpisni pogoji spreminjajo, zato je priporočamo ogled na spletni strani https://borzen.si/sl-si/podpore-za-mobilnost/subvencije-za-nakup-elektricnih-vozil

Servisiranje je odvisno od intervalov pri posamezni znamki. Pri Farizonu je servisni interval za SV vsako leto oziroma 30.000 km, pri V7E pa po prvih 5.000 km, nato pa vsake 2 leti oziroma 40.000 km. Redni servisi so praviloma tudi cenejši, saj ima električni kombi manj gibljivih delov v motorju. Farizon ima v Sloveniji v tem trenutku 3 pooblaščene serviserje (Ljubljana, Maribor, Črnomelj) z namenom širjenja.

Farizon vozila imajo splošno garancijo 5 let oziroma 200.000 km, ter garancijo na baterijo 8 let oziroma 200.000 km. Le ta se z jamstvom lahko podaljša celo do 400.000 km.

Farizon SV ima uradni WLTP mestni doseg med 429 in 551 km, WLTP kombiniran doseg med 319 in 398 km, odvisno od baterije in izvedenke. Za model Farizon V7E je uradni WLTP mestni doseg med 338 in 475 km, WLTP kombiniran doseg med 240 in 328 km, odvisno od baterije in izvedenke. Vendar pa kot pri vseh vozilih z električnim pogonom, na porabo odločilno vpliva več dejavnikov, med katerimi sta najpomembnejša teža tovora ter hitrost vožnje (na primer, več vožnje po mestu ter lažji tovor doseg znatno povečujeta). V našem podjetju vam predlagamo testno vožnjo, ki predstavlja vašo realno povprečno dnevno potrebo. Tako boste lažje ocenili, kakšna bo poraba za vas in tudi kakšna je razlika med našimi vozili in konkurenco.

Farizon podpira med 97 ter 140 KW DC (enosmerni tok) pri hitrem polnjenju odvisno od modela ter baterije, kar pomeni napolnjenost 20 => 80 % v približno 36 minutah pri SV in 18 minutah pri V7E. Doma ali v podjetju se običajno uporabljajo domače wallbox polnilnice ali celo vtičnica s trofaznim tokom. V tem primeru polnjenje traja  med 4 in 10 ur, kar je odvisno od izhodne moči. Farizon v primeru AC (izmenični tok) sprejme do 11 kW.

Odvisno od cene elektrike in pa kje polnimo (je to doma, javne polnilnice z izmeničnim tokom, hitre polnilnice,…). Najbolj priporočljivo je polnjenje doma in v tem primeru je povprečna cena 0,2 € na kWh. Oziroma povedano drugače, na 100 km je znesek približno 4,5 €. To v primeru opravljenih 150 kilometrov dnevno ob delavnikih pomeni, da v primerjavi s primerljivim lahkim gospodarskim vozilom na dizelski pogon, letno privarčujete približno 4.500€.

Kot pri vseh električnih vozilih se doseg se pozimi zmanjša, v primeru Farizona za približno 10 - 15 %. Za polnjenje nizke temperature ne predstavljajo nikakršne težave. Tudi splošno gledano se vozila Farizon pri nizkih temperaturah obnesejo odlično, saj imajo poleg vseh potrebnih asistenčnih sistemov tudi vse potrebno udobje za hladnejše dni. Farizon SV celo v serijski opremi  ponuja sedeže iz umetnega usnja s funkcijo gretja in hlajenja.

Farizon spada pod skupino Geely, kamor sodijo tudi Volvo Cars, Polestar in Lotus Cars. Skupina Geely je med največjimi proizvajalci električnih vozil na svetu, Farizon pa je najuspešnejša znamka med električnimi gospodarskimi vozili na kitajskem. Glede na uspešnost na enem najzahtevnejših trgov za električna vozila na svetu lahko trdimo, da je znamka zanesljiva. Ob vstopu na evropski trg pa je Farizon za nemoteno oskrbo z rezervnimi deli vzpostavil tudi regionalno skladišče rezervnih delov v Nemčiji.

Zaloga vozil Farizon v Sloveniji v vsakem trenutki obsega nekje 15 do 20 vozil različnih modelov in konfiguracij. V primeru da željenega vozila nimamo n a zalogi v Sloveniji je potrebno naročilo v tovarno na Kitajskem. Rok dobave je v tem primeru nekje med 3 in 4 meseci.