Servis električnega kombija: manj dela, nižji stroški in dolga garancija
Električni kombi ima veliko manj delov, ki se obrabijo, zato je servis krajši in cenejši. Farizon SV gre na redni servis vsakih 12 mesecev ali 30.000 kilometrov, Farizon V7E pa vsakih 24 mesecev ali 40.000 kilometrov. Za vozilo velja garancija 5 let, za baterijo 8 let, servis pa opravljajo pooblaščeni partnerji, med njimi PRIGO v Brezovici pri Ljubljani in Avtohiša Vrtin v Črnomlju.
Kako pogosto gre Farizon na servis
Farizon SV gre na prvi servis po enem letu ali 30.000 kilometrih, nato pa po enakem intervalu. Farizon V7E gre na prvi servis po 5.000 kilometrih, nato pa vsaki dve leti ali na 40.000 kilometrov. Pri obeh velja tisto, kar nastopi prej. Ko je servis na vrsti, vas na to opomni sporočilo na zaslonu. Serviser se ravna po tovarniškem servisnem načrtu, ki upošteva starost vozila in prevožene kilometre.
Kaj se pregleda na servisu
Na rednem servisu serviser preveri varnostne sisteme, elektroniko in obrabne dele ter posodobi programsko opremo krmilnih sistemov. Pregleda še zavore, pnevmatike, podvozje, zavorno tekočino, filter zraka v kabini in hladilni sistem baterije ter opravi diagnostiko visokonapetostnega sistema.
Zavore se obrabijo počasneje, ker velik del zaviranja opravi regeneracija, ki energijo vrača v baterijo. Več pozornosti pa potrebujejo pnevmatike, saj je električni kombi zaradi baterije težji od dizelskega.
Česa električni kombi nima
Električni kombi nima motornega olja in oljnega filtra, filtra goriva, sklopke, turbopolnilnika, vbrizgalnih šob, filtra trdih delcev, tekočine AdBlue in izpušnega sistema. Prav ti deli pri dizelskem kombiju pomenijo velik del rednih stroškov, okvara filtra trdih delcev, sistema AdBlue ali turbopolnilnika pa je lahko tudi draga.
Koliko stane servis
Nemški avtoklub ADAC je izračunal, da redni servis električnega osebnega avtomobila stane od 120 do 250 evrov, primerljivega bencinskega ali dizelskega pa od 300 do 450 evrov. Že sama menjava olja stane od 150 do 250 evrov (Elektroauto-News po podatkih ADAC). Pri večini znamk je vzdrževanje vozila z motorjem na notranje zgorevanje vsaj za tretjino dražje od primerljivega električnega (ADAC).
Pri dostavnih vozilih so zneski drugačni, prednost pa ostaja, ker odpadejo isti deli. Ceno rednega servisa za vaš model vam pooblaščeni serviser pove vnaprej. Kako se nižji stroški servisa in energije seštejejo v petih letih, smo izračunali v članku »Je električni kombi predrag?«.
Kje servisirate svoj Farizon kombi
Vozila Farizon servisirajo pooblaščeni partnerji, ki imajo serviserje, usposobljene za delo na visokonapetostnih sistemih, diagnostično opremo in originalne rezervne dele.
- PRIGO, Brezovica pri Ljubljani: podjetje z dolgo tradicijo, ki je tudi pooblaščeni serviser osebnih in dostavnih vozil Mercedes-Benz. Podpeška cesta 10, telefon 01 365 82 23.
- Avtohiša Vrtin, Črnomelj: pooblaščeni prodajalec in serviser Farizona v Beli krajini.
Servisno mrežo dejavno širimo po Sloveniji. Nove lokacije bomo sproti objavljali na strani Servis in garancija.
Garancija in pomoč na cesti
Za Farizon velja garancija 5 let ali 200.000 kilometrov za vozilo in 8 let ali 200.000 kilometrov za visokonapetostno baterijo, kar nastopi prej. Vključena je 5-letna asistenca na cesti (Farizon Slovenija). Da garancija ostane veljavna, kombi servisirajte po intervalih iz servisne knjižice, v kateri so navedeni tudi vsi pogoji.
Rezervni deli običajno prispejo v 3–10 dneh (RTV SLO).
Koliko zdrži baterija
Telematska analiza podjetja Geotab na več kot 22.700 električnih vozilih je pokazala, da baterije izgubijo povprečno 2,3 odstotka zmogljivosti na leto, po osmih letih jim torej ostane okoli 82 odstotkov (Electric Autonomy o študiji Geotab). Pogosto hitro polnjenje z več kot 100 kW obrabo nekoliko pospeši, zato je za dostavni kombi najboljše polnjenje čez noč v bazi.
Stanje baterije je mogoče izmeriti v nekaj minutah. V testu oddaje Avtomobilnost je imel rabljen električni Peugeot po več kot 100.000 kilometrih še nekaj več kot 91 odstotkov zmogljivosti (RTV SLO).
Trije nasveti za nižje stroške
- Servisirajte po intervalih iz servisne knjižice. Tako ohranite garancijo, serviser pa pravočasno opazi obrabo.
- Za vsakdanje polnjenje uporabljajte polnilnico v bazi. Takšno polnjenje je cenejše in prizanesljivejše do baterije.
- Redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Kombi pogosto vozi poln, premalo napolnjene pnevmatike pa se hitreje obrabijo in povečajo porabo.
Več o servisu in garanciji preberite na strani
Servis in garancija, koliko prihranite pri energiji, pa izračunajte v
kalkulatorju prihranka.
Ali moram pri električnem kombiju menjati olje?
Ne. Električni kombi nima motornega olja, olje v reduktorju pa serviser zamenja po servisnem načrtu.
Ali lahko kombi servisiram pri katerem koli mehaniku?
Za delo na visokonapetostnem sistemu mora biti serviser posebej usposobljen in opremljen. Pri pooblaščenem serviserju kombi servisirajo po tovarniškem načrtu, z originalnimi deli in s posodobitvami programske opreme.
Kaj, če se kombi pokvari na cesti?
Pokličete asistenco na cesti, ki je vključena za 5 let.


