Koliko zdrži baterija električnega kombija: garancija, podatki iz prakse in nasveti

Kakšne baterije ima Farizon

Farizon uporablja baterije proizvajalca CATL s kemijo LFP (litij-železov fosfat). Baterije LFP veljajo za trpežne: zdržijo veliko ciklov polnjenja, so toplotno stabilne in za izdelavo potrebujejo manj niklja in kobalta.

SV ima baterijo z zmogljivostjo 83 kWh, najdaljša različica L3H3 pa 106 kWh. V7E je na voljo z baterijo 50 ali 67 kWh.

Garancija na baterijo

Farizon za baterijo daje garancijo 8 let ali 200.000 km, za vozilo pa 5 let ali 200.000 km. Garancijo za baterijo lahko podaljšate na 8 let ali 300.000 km za 1.000 € z DDV, kar se splača, če kombi prevozi veliko kilometrov.

Kaj natančno pokriva garancija, na primer najmanjšo zajamčeno zmogljivost baterije, piše v garancijskih pogojih.

Koliko baterija izgubi v praksi

Podjetje Geotab, ki spremlja vozne parke, je analiziralo več kot 22.700 električnih vozil iz Evrope in Severne Amerike. Baterije so v povprečju izgubile 2,3 % zmogljivosti na leto. Po oceni Geotaba bi po osmih letih intenzivne uporabe ohranile približno 82 % zmogljivosti, manj obremenjene pa okoli 88 %.

Za ponazoritev: če bi baterija SV L1H1, ki po kombiniranem ciklu WLTP prevozi 376 km, izgubljala povprečnih 2,3 % na leto, bi kombi po osmih letih še vedno prevozil okoli 300 km.

Geotab sklepa, da so baterije dovolj trpežne, da zdržijo toliko časa kot vozilo ali dlje.

Kako podaljšate življenjsko dobo baterije

• Polnite predvsem čez noč na izmenični polnilnici. Pri vozilih, ki so več kot 12 % polnjenj opravila na hitrih polnilnicah z močjo nad 100 kW, je povprečna izguba po podatkih Geotaba narasla na 3,0 % na leto. Hitro polnjenje uporabite, ko ga potrebujete na poti.
• Pravilo 20–80 % ni tako strogo, kot se zdi. Izguba se po podatkih Geotaba poveča šele, če je baterija več kot 80 % časa napolnjena nad 80 % ali pod 20 %.
• Do 100 % polnite po navodilih proizvajalca. Pri baterijah LFP je občasno polno polnjenje priporočljivo, ker se tako umeri prikaz napolnjenosti. Kako pogosto, piše v navodilih za uporabo vozila.
• Ko kombi dlje stoji, ga ne puščajte polnega. Pri daljšem mirovanju je za baterijo bolje, da ni povsem napolnjena.
• Poleti parkirajte v senci. Vozila, ki so več kot tretjino časa preživela pri 25 °C ali več, so izgubljala 0,4 odstotne točke zmogljivosti na leto več.
• Kombi uporabljajte brez skrbi. »Uporabljajte vozila in zaupajte, da bodo baterije zdržale,« svetuje Charlotte Argue iz Geotaba.

Kaj se zgodi z baterijo po koncu uporabe v vozilu

Baterija, ki za vožnjo nima več dovolj zmogljivosti, je lahko še vedno uporabna, na primer kot hranilnik energije ob sončni elektrarni. Ko je res izrabljena, jo je treba reciklirati.



Uredba EU o baterijah določa, da je treba iz odsluženih baterij do leta 2027 pridobiti vsaj 50 % litija, do leta 2031 pa 80 %. Predpisuje tudi najmanjši delež recikliranih kovin v novih baterijah, od leta 2027 pa bodo baterije imele tudi digitalni potni list s kodo QR.

Preizkusite sami

• Kako polnjenje in vožnja z električnim kombijem delujeta v praksi, najbolje preverite na testni vožnji. Če se odločate med modeli, vam pomaga vodič po različicah SV in V7E.